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Los delegados sindicales – de CGT Transportes Campo de Gibraltar- de Personal de los Remolcadores Portuarios de la Bahía Algeciras denuncian la excesiva carga de trabajo – debido a las condiciones meteorológicas adversas y la nula gestión de la dirección de base de Remolcadores de Algeciras, en los que se ha impedido el relevo de los tripulantes de un remolcador por parte de la Corporación de prácticos de Algeciras, con el consentimiento de la propia Dirección de Base de Algeciras. No ha sido la primera vez que se han dado tales circunstancias.
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Desde CGT Transportes Campo de Gibraltar no se entiende que el criterio de los Prácticos esté por encima de los derechos fundamentales del colectivo de remolcadores dando prioridad a una maniobra de salida, antes que, al relevo de los tripulantes, cuando sufrimos a diario esperas interminables por la mala coordinación aplicada, ocasionando un impacto medioambiental gratuito debido al consumo estéril de combustible en dichas esperas que podrían evitarse. Estos criterios deben ser respetados al igual que la organización de los turnos de remolque, sin los cuales se producen situaciones de fatigas físicas y psíquicas en la flota que se trasladan directamente a seguridad del tráfico marítimo del puerto al sobrecargar ciertas unidades de remolque.
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El colectivo de remolque exigimos que se respeten los relevos y la organización del orden de llamada, aún más después de jornadas extenuantes debido a diferentes temporales, este colectivo ha recibido múltiples agradecimientos por parte del Capitán Marítimo, Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Corporación de prácticos y la propia empresa por diferentes servicios de emergencia de manera efectiva, al pie del cañón 24 horas 365 días cada año, con la única misión de garantizar el buen funcionamiento y la seguridad del tráfico marítimo de la bahía de Algeciras por encima de todo, no queremos palmaditas, ni reconocimientos, es nuestra profesión, solo pedimos respeto y un poco de humanidad, que no se nos trate con indiferencia y desprecio por parte de las instituciones correspondientes ya que formamos parte de la cadena de suministro de este puerto tan importante como cualquier otra o más, que parece ser que ni existimos, mendigando atraques fijos y teniendo que atracar en cualquier esquina abandonada del muelle y todo esto en el puerto número 1 del territorio nacional. A todos los sectores del puerto en condiciones normales se les respeta como mínimo los relevos después de su jornada (Operarios de Refinería de Cepsa, Amarradores, Botes de Prácticos, Estiba etc.). CGT denuncia que el colectivo de remolcadores se siente abandonado por la dirección de empresa que parece ser no tiene capacidad ni de garantizar un relevo en su propia casa.
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A la APBA se le reprocha que permita la salida de una unidad de remolque para asistir una maniobra en CEUTA, con temporal de viento en la bahía de Algeciras, cuando aquí la escasez de remolcadores producen retrasos en los atraques y desatraques de los buques mercantes con necesidad de ser asistido con remolcadores y no existir un numero suficiente produciendo una inseguridad del tráfico marítimo en el puerto. Cuando más se necesitan unidades de remolque permite que se vayan a otro puerto, incluso quedando ese remolcador en Ceuta esperando hacer otra maniobra durante horas allí atracado sin ser una emergencia y agravando aun más la situación en Algeciras, la AUTORIDAD PORTUARIA DE CEUTA debería hacer su trabajo y replantearse si necesita una unidad de remolque más, con el incremento que se ha producido allí y con las llegadas masivas de petroleros que descargan el crudo en sus muelles, hoy en día si el PUERTO DE CEUTA necesitara un segundo remolcador en una situación de emergencia, el tiempo de respuesta sería nada menos que cruzar el estrecho de Gibraltar desde Algeciras-Ceuta.
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Al Capitán Marítimo se le pide responsabilidad, como responsable de la seguridad del puerto que bien o no ejerce su cometido o ni si quiera sabe lo que ocurre, su actuación brilla por su ausencia.
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Este colectivo de remolcadores no dudará en tomar las acciones que correspondan en las diferentes administraciones e instituciones y tantas acciones sindicales para solucionar los diferentes atropellos por parte de quien tenga la responsabilidad.
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